艾默生变频器故障维修
故障代码 故障类型 故障代码 故障类型 POFF 输入欠压 E008 输入缺相 E001 加速过流 E009 输出缺相 E002 减速过流 E010 模块保护 E003
0评论2024-07-3080
高压变频器的选型注意事项
1.选择过高电压等级的弊端选择过高的电压等级造成投资过高，回收期长。电压等级的提高，电机的绝缘必须提高，使电机价格增加。电压等级的提高，使变频器中电力半导体器件的串联数量加大，成本上升。可见，对于200～2000kW的电机系统采用6kV、10kV电压等级是极不经济、很不合理的。2.变频器容量与整流装置相数关系变频器装置投入6kV电网必须符合国家有关谐波抑制的规定。这和电网容量和装置的额定功率
0评论2024-07-3081
小功率变频器的维修方法
小功率变频器大部分模块是3相整流部分损坏，也有的是IGBT换流管损坏，但总体上说，没有完全损坏的。可以用外接整流器代替功率模块整流器来修理变频器。 一、 对拿到手的故障变频器先用眼观察，一般功率模块崩坏的变频器在模块的后盖上都能发现有崩过的的痕迹，模块内的绝缘胶有溢出的现象，之后再用万用表对模块进行 测试确认整流器坏而逆变输出部分正常。 二、 确认故障部位后要对变频器进行清理，将崩坏或闪
0评论2024-07-3076
西门子变频器恒电流控制的解决方法
西门子M430变频器需要做恒电流控制，例如90KW电机，需要其恒定在150A工作。请问能否实现 该如何实现答：由MM430的功能图看出，MM430没有恒电流控制功能，他只有最大电流限幅功能。所以要想实现恒电流的控制，MM430没戏。必须要使用MM440变频器，采用矢量控制方式即可实现任意可调的、连续的、稳定的恒电流控制。当然，如果是熟悉MM430的控制模式和变频器的控制理论。非要使用MM43
0评论2024-07-3097
变频器调试时常见问题处理方法
1. 外部的电磁感应干扰处理方法如果变频器周围存在干扰源，它们将通过辐射或电源线侵入变频器的内部，引起控制回路误动作，造成工作不正常或停机，严重时甚至损坏变频器。提高变频器自身的抗干扰能力固然重要，但由于受装置成本限制，在外部采取噪声抑制措施，消除干扰源显得更合理，更必要。以下几项措施是对噪声干扰实行“三不”原则的具体方法。（1）变频器周围所有继电器、接触器的控制线圈上需加装防止冲击电压的吸
0评论2024-07-3061
变频器出现“OVERCURRENT”原因及处理方法
一、外部原因： 1.电机负载突变，引起的冲击过大造成过流。 2.电机和电机电缆相间或每相对地的绝缘破坏，造成匝间或相见对地短路，因而导致过流。 3.过流故障与电机的漏抗，电机电缆的耦合电抗有关，所以选择电机电缆一定按照要求去选. 4.在变频器输出侧有功率因数矫正电容或浪湧吸收装置。 5.当裝有测速编码器时，速度反馈信号丟失或非正常时，也会引起过流，检查编码器个其电缆二、变
0评论2024-07-30107
变频器功率的选用
变频器负载率β与效率η的关系曲线见图1。由图1 可见:当β= 50%时,η= 94%;当β= 100%时,η= 96%。虽然β增一倍,η变化仅2%,但对中大功率(几百千瓦至几千千瓦) 电动机而言亦是可观的。系统效率等于变频器效率与电动机效率的乘积。从效率角度出发,在选用变频器功率时,要注意以下几点。 (1)变频器功率与电动机功率相当时为最合适,以利于变频器在高效率状态下运转。 (2)在变
0评论2024-07-3088
变频器过流故障原因及处理方法
现代社会，能源非常短缺，能源的价格也大幅上升，各行业都提倡节能。特别是电力行业，各个设备都是大耗能的。采用变频器，可以大大降低能源的消耗，于是大小设备都采用了变频器，变频器贯穿整个发电厂，变频器的安全运行就成为电厂的关键环节，变频器一旦出现问题，将导致大型设备的损坏甚至爆炸，危机电厂的安全运行，给电厂带来不可估量的经济损失。由此可见，电力行业人员，特别是发电厂工作人员，掌握一点变频器故障
0评论2024-07-30135
变频器应用中的抗干扰措施
变频器在应用中的干扰主要表现为:高次谐波、噪声与振动、负载匹配、发热等问题。这些干扰是不可避免的,因为变频器的输入部分为整流电路,输出部分为逆变电路,它们都是由起开关作用的非线性元件组成的,而在开断电路的过程中,都要产生高次谐波,从而使其输入电源和输出的电压波形和电流波形产生畸变。下面针对谐波问题进行分析并提出相应措施。 容量较小的变频器,高次谐波的影响较小。但容量较大或数量较多时,就必须
0评论2024-07-3097
变频器恒压供水控制常见问题和解答
1、系统压力不稳，容易振荡？答：系统压力不稳，可能有以下几种原因：A、压力传感器采集系统压力的位置有问题，压力采集点选取得离水泵出水口太近，管路压力受出水速度影响太大。从而反馈给控制器的压力值忽高忽低，造成系统的振荡。B、另外，如果系统采用了气压罐的方式，而压力采集点选取在气压罐上，也可能造成系统的振荡。因为，空气本身有一定的伸缩性，而且气体在水中的溶解度斯压力的变化而变化，水泵出水和通过气
0评论2024-07-30106
西门子变频器常见故障现象分析及处理方法
一般来说，当你拿到一台有故障的变频器，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。具体方法是：用万用表(最好是用模拟表)的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器
0评论2024-07-3095
变频器的应用维护保养以及故障处理
1 引言 由于变频器能适应生产工艺的多方面要求，尤其是在工业自动化控制应用上, 交流变频调速技术已经上升为工业自动化控制的主流。交流调速系统的性能已经可以和直流调速系统相匹敌,甚至可以超过直流系统。它采用的全数字控制方式，使信息处理能力大幅度地增强。同时它将实用经验和技巧不断地融入软件功能中，采用模拟控制方式无法实现的复杂控制在今天都已成为可能，使变频器的可靠性、可使用性、可维护性功能得以
0评论2024-07-30106
变频器外围配置应注意的问题
（1）把变频器连接在大容量电源变压器（500kva以上）电网中，或者在同一电源变压器上连接有晶闸管变流器而未使用换流电抗器，或者同一电网上有功率改善用切换电容器组时，应配置ac电抗器或dc电抗器，它们也有改善变频器电源侧功率因数和降低输入高次谐波电流的效果。（2） 变频器与供电电源之间应装设带有短路及过载保护的低压断路器、交流接触器，以免变频器发生故障时事故扩大。电控系统的急停控制应使变频器
0评论2024-07-3067
采用通用变频器时为什么三相四线制漏电断路器会频繁跳闸
在通用变频器控制系统中，有许多场合还是延用安装通用变频器前使用的三相四线制漏电断路器，在通用变频器投入运行后，出现变频器在正常使用过程中频繁跳闸的 情况。原因是由于通用变频器运行时输出电压中包含谐波分量，从而使电动机绕组与外壳之间、以及导线对地之间产生寄生电容，这些寄生电容通过导线与地、机壳 与地构成漏电电流通路，当这个漏电流大于漏电断路器的整定电流值时，漏电断路器就会动作于跳闸。因此，在采
0评论2024-07-3078
施耐德变频器故障"ERR 7:ERREUR LS"的解决方法
1）首先下电,然后换一显示模块或拆下显示模块再安上,再次上电观察;若显示ERR7,就可以排除显示模块与控制板接触不良的可能性.另外要检查一下控制板的波特率是否被更改.如需硬件复位,操作如下:1.下电后,将选频开关拨到60HZ方位2.上额定电压,变频器RDY后,下电.;3.再将选频开关拨到50HZ方位,即可.2）另外可以看看风扇是否都在转，可能是风扇不转引起；3)查查变频器和面板的版本
0评论2024-07-3093
变频器使用前必须考虑的问题
1) 首先确认变频器的安装环境； I.工作温度。变频器内部是大功率的电子元件，极易受到工作温度的影响，产品一般要求为0～55℃，但为了保证工作安全、可靠，使用时应考虑留有余地，最好控制在40℃以下。在控制箱中，变频器一般应安装在箱体上部，并严格遵守产品说明书中的安装要求，绝对不允许把发热元件或易发热的元件紧靠变频器的底部安装。 II. 环境温度。温度太高且温度变化较大时，变频器内部易出现结
0评论2024-07-3061
变频器控制回路的抗干扰措施
由于变频器主回路的非线性（进行开关动作），变频器本身就是谐波干扰源，而其周边控制回路却是小能量，弱信号回路，极易遭受其他装置产生的干扰，造成变频器自身和周边设备无法正常工作。因此，变频器在安装使用时，必须对控制回路采取抗干扰措施。（1）变频器的基本控制回路一般而言，同外部进行信号交流的基本回笼路有模拟与数字两种：①4～20MA电流信号回路（模拟）；1～5V/0～5V电压信号回路（模拟）。②开
0评论2024-07-3058
变频器调试的步骤
变频器能够成功的应用到各种负载中,得到长期稳定的运行,现场调试很关键,必须按照相应的步骤进行。1. 变频器的空载通电前的检验（1）将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上;（2）将变频器的接地端子接地;（3）确认变频器名牌标签的电压频率等级与电网的是否相吻合，无误后送电;（4）主接触器吸合，风扇运转，用万用表ac档测试输入电源电压是否在标准规范内;（5）熟悉变频器的操作键盘键；以普传
0评论2024-07-3079
变频器常用功能参数
因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以普传变频器基本参数名称为例。由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通。1. 加减速时间加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。
0评论2024-07-3072
变频器制动单元及制动电阻选型
1、针对不同电压等级、不同容量的变频器（尤其是已经内置制动单元的），制动电阻的总阻值不应小于制动单元的允许值。2、根据常用的变频器容量范围，选购一两种阻值，功率的制动电组。3、根据系统的转动惯量、机械系统的承受能力和为达到制动停止的斜率要求考虑能耗功率（也是制动电组瞬间的最大功率）。 3.1系统的转动惯量：如果不是被拖动，含有传动比i的各级转动惯量可以使用SolidWorks大致做
0评论2024-07-30118